Beginilah risiko beli mobil Cina…. Pas awalnya semua kayak surga. Fitur seabrek, harga miring, sales ngomongnya manis kayak boba promo buy one get one. Tapi begitu bokong mobil kecelakaan, rasanya langsung kayak ditonjok realita: bengkel cuma bisa senyum kecut sambil bilang, “Sabar ya, spare part-nya masih di jalan… dari Hongkong.”
Teman saya baru beli mobil Cina beberapa bulan lalu. Inden sebulan, kemudian baru sebulan dipakai, ditabrak dari belakang. Entah siapa yang salah. Tapi yang pasti, dua bulan kemudian, mobil masih ngendon di bengkel. Bumper penyok, lampu belakang remuk, sensor nangis minta ganti. Power tailgate? Mudah-mudahan masih hidup. Sementara pemilik cuma bisa update status galau tiap bulan: “Masih di bengkel, Guys.”
Dan jangan salah, bukan cuma si buah ceri. Netizen lain cerita soal produk Jepang. Inova aja nunggu bumper sebulan. CR-V pun pernah sebulan nunggu power tailgate. Pabrikan Jepang saja begitu, gimana Cina, yang service after salesnya masih belum jelas.
Lama mungkin ya karena sistem antrean, bukan karena barangnya gak ada. Mobil Jepang itu kayak warteg: selalu ada stok, paling tinggal tunggu masaknya. Mobil Cina? Lebih mirip preorder iPhone bajakan. Kita nggak pernah tahu kapan datangnya.
Ironis banget, pabrikan Cina doyan bikin video promo mobilnya bisa loncat-loncat, bisa parkir sendiri, bisa nyalain AC dari HP. Tapi giliran bokongnya penyok? Ya ampun, cuma bumper sama lampu aja udah bikin mobil tidur panjang di bengkel.
Makanya, sampai kapanpun, Jepang tetap rajanya. Iya, harganya memang agak bikin kening berkerut, kadang bikin kita ngitung cicilan sambil doa malam.
Tapi begitu beli, kita tahu minimal kalau ketabrak, urusannya cuma ribut soal duit, bukan ribut soal “barang kapan datangnya”. Tinggal PR Jepang satu: bikin harga lebih ramah dompet. Udah itu aja. Sisanya? Mereka masih paling oke.
Dan iya, pabrikan Jepang juga harus jujur bercermin. Overprice itu nyata. Fitur kadang kalah jauh dari pabrikan Cina. Konsumen sekarang pinter, bukan cuma mau beli merek tapi juga logika. Kalau Jepang bisa turunin ego harga tanpa nurunin kualitas, game over buat semua gimmick murahan yang cuma manis di brosur tapi pahit di bengkel.